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发布时间:2015-02-03阅读次数:853

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春节影响逐渐显现 日耗难以维持高位

23日(星期二)上昼夜秦港煤炭运输形势依旧较为低迷,其中在长时间大雾封航的影响下,装船发运量再度回落至51万吨附近,而受存煤积压影响正常卸车制约,铁路调进量也下滑至59万吨以下,港存增加7万吨至815万吨,进一步刷新近期存煤新高。受大雾封航影响,秦港锚地待装船舶和已办手续船舶双双积压走高,分别增至52艘和19艘,为后续发运作业提供了有力支撑。

周边港口方面,曹妃甸港煤炭调进调出呈反向走势,使得净调出放大至8万吨,库存进一步上扬至753万吨,继续刷新历史高点。截至今晨,曹妃甸港锚地船3艘,其中已办手续船仅有1艘,港口发运作业依然受拉运船舶不足干扰。与曹妃甸港库存走势不同,京唐港区库存延续下滑走势至532万吨,较昨日显著减少16万吨。

下游方面,沿海主要电力集团合计电煤库存无明显变动,继续窄幅波动于1250万吨上下,而受个别电力集团日耗明显下滑影响,合计耗煤量则大幅回落至不足66万吨,存煤可用天数攀升至19天。尽管低温天气为电力集团耗煤量提供了一定支撑,但部分工厂提前停工放假、工业用电减弱则大幅的削弱了其对用煤需求的刺激作用,致使电力集团日耗难以维持高位水平。

国家统计局近日发布数据显示,20151月份我国制造业PMI49.8%,较上个月回落0.3个百分点,自201210月份以来首度跌破50%枯荣线。同时,汇丰银行发布的1月中国制造业PMI终值为49.7,也连续两个月低于50枯荣线,反映出当前我国制造业依然面临较大的下行压力,经济增速的放缓将继续制约煤炭等基础能源的消费需求。